سفارش تبلیغ
صبا ویژن

لیسه گیری چیست؟

 

لیسه گیری یا تراز کردن، یک فرآیند حیاتی برای از بین بردن خراش‌های عمیق در لایه‌های دوم و سوم بدنه خودرو است. از طریق سنباده کاری حرفه‌ای، می‌توان از پوسته شدن رنگ جلوگیری کرد، ارزش خودرو را حفظ کرد و از نیاز نقاشی خودرو جلوگیری کرد. با این حال، اگر این کار بدون تخصص انجام شود، می‌تواند منجر به نتایج نامطلوب شود و ظاهر خودرو را به طور قابل توجهی کاهش دهد. بنابراین، تمام مراحل سنباده کاری خودرو باید توسط متخصصان ماهر و با استفاده از مواد با کیفیت بالا انجام شود. اگر با مزایا و معایب سنباده کاری، مراحل انجام آن، زمان بهینه برای این فرآیند و هزینه‌های مرتبط با آن آشنا نیستید، از شما دعوت می‌کنیم تا در ادامه با ما در اتوتکنیک حسینی همراه باشید.

لیسه گیری خودرو

هنگام انتخاب بین یک خودروی داخلی با طرح اقساطی یا یک مدل وارداتی، درک این نکته ضروری است که بدنه خودرو از سه لایه فلز تشکیل شده است. اگر خودروی محبوب شما از عوامل مختلف آسیب ببیند، خراش‌ها ممکن است به هر یک از این لایه‌ها نفوذ کنند. وظیفه متخصص این است که مشخص کند آیا خراش سطحی است و با پولیش ساده قابل رفع است یا نیاز به فرآیند گسترده‌تری به نام سنباده زدن دارد.

لیسه گیری موثرترین روش برای رفع خراش‌هایی است که لایه دوم یا سوم فلز را تحت تأثیر قرار داده‌اند. بنابراین، اگر خودروی شما پس از خرید دچار خراش می‌شود، جای نگرانی نیست، زیرا فرآیند سنباده زدن می‌تواند به طور مؤثر مشکل را حل کند. با این حال، لازم است به یاد داشته باشید که مهارت تکنسین نقش مهمی در کیفیت تعمیر و ظاهر کلی خودرو دارد.

مراحل لیسه گیری خودرو چگونه انجام می شود؟

برخلاف روش صافکاری PDR برای ترمیم فرورفتگی‌های ناشی از تگرگ و طوفان، از خراشیدن برای خراش‌های عمیق‌تر استفاده می‌شود. فرآیند خراشیدن خودرو به شرح زیر است:

  • تمیز کردن ناحیه خراشیده با استفاده از مواد تمیزکننده مناسب ضروری است.
  • قسمت آسیب دیده در معرض نور ماوراء بنفش یا نور خورشید قرار می‌گیرد که به آشکار شدن عمق خراش کمک می‌کند.
  • در مرحله بعد، تکنسین ماده پرکننده‌ای را مطابق با رنگ خودرو روی ناحیه خراشیده اعمال می‌کند.
  • مرحله بعدی شامل رنگ‌آمیزی خراش با استفاده از رنگ خشک یا رنگ جامد است. در این مرحله، فرآیندهای صاف کردن و تراشیدن انجام می‌شود.
  • از خراشنده‌های مخصوص برای حذف رنگ اضافی و از بین بردن هرگونه فرورفتگی استفاده می‌شود.
  • در نهایت، تکنسین از دستگاه پولیش استفاده کرده و بدنه را واکس می‌زند و وسیله نقلیه را به حالت اولیه خود بازمی‌گرداند.

مزایای لیسه گیری خودرو

استفاده از خراشیدن همراه با تکنیک‌های لیسه گیری، مزایای بی‌شماری را ارائه می‌دهد که محبوبیت گسترده آن را توضیح می‌دهد. از جمله مهمترین مزایای تراشیدن حرفه‌ای، افزایش راندمان، بهبود کیفیت سطح و توانایی دستیابی به نتایج دقیق است که آن را به انتخابی ترجیحی در کاربردهای مختلف تبدیل می‌کند.که می توان به موارد زیر اشاره کرد:

جلوگیر از روی بدنه ماشین

پس از تصادفات شدید، بدنه خودرو اغلب خراش‌های متعددی را نشان می‌دهد که لایه فلزی زیرین را نمایان می‌کند. رنگ اعمال شده بر روی این فلز نه تنها زیبایی ظاهری آن را افزایش می‌دهد، بلکه به عنوان یک مانع حیاتی در برابر اکسیداسیون عمل می‌کند و از تشکیل زنگ‌زدگی جلوگیری می‌کند. با انجام منظم دیتیلینگ کامل خودرو، می‌توان فلز زیرین را از خطر خوردگی محافظت کرد.

حفظ ارزش قیمت خودرو

به طور کلی، وسایل نقلیه‌ای که خراشیده می‌شوند، معمولاً کاهش ارزش را تجربه می‌کنند. با این حال، مهم است که بدانیم فروش خودرو با خراش‌های عمیق می‌تواند منجر به ضررهای مالی حتی بیشتری شود. بنابراین، با استفاده از تکنیک‌های حرفه‌ای خراشیدن، می‌توان ارزش پولی وسیله نقلیه را به میزان قابل توجهی حفظ کرد.

ظاهر بهتر ماشین پس از لیسه گیری

در نهایت، می‌توان نتیجه گرفت که خودروهایی که تحت پولیش و خط و خش‌زدایی حرفه‌ای قرار می‌گیرند، ظاهر بسیار بهتری دارند. این به دلیل رنگ بدنه کاملاً یکدست و صاف آنها و عاری از هرگونه خط و خش یا تغییر رنگ است.

 

معایب لیسه گیری

برای خودرو هایی که تصادف کرده‌اند و خراش‌های عمیقی روی آنها ایجاد شده است، فرآیند لیسه کشی محدودیت‌های خود را دارد. اگر توسط متخصصان ماهر انجام نشود، نتایج می‌تواند آشکار و به راحتی قابل شناسایی باشد. این موضوع چالش‌های مرتبط با این تکنیک، به ویژه در مورد پیچیدگی و تخصص مورد نیاز آن را برجسته می‌کند. علاوه بر این، برخی از کارشناسان معتقدند که سنباده‌زنی ممکن است بدنه خودرو را نازک کند و به طور بالقوه مقاومت آن را در برابر ضربات کاهش دهد.

چه زمانی خودرو نیاز به لیسه گیری دارد؟

یک سوال اساسی که باید به آن پرداخته شود این است که زمان بهینه برای لیسه گیری ماشین چه زمانی است. به عبارت دیگر، لیسه کشی ماشین چه زمانی باید انجام شود؟ توجه به این نکته مهم است که همه وسایل نقلیه نیاز به دیتیلینگ ندارند، زیرا برخی ممکن است خراش‌های قابل توجهی روی سطح خود نداشته باشند. خراش‌های جزئی معمولاً با پولیش قابل رفع هستند. با این حال، اگر آسیب به لایه‌های دوم یا سوم رنگ نفوذ کرده باشد، لیسه گیری ضروری می‌شود. پس از تصادف، در صورت مشاهده خراش‌های عمیق، توصیه می‌شود سریعاً اقدام کنید. مداخله به موقع می‌تواند مشکل را با هزینه کمتری حل کند و از نیاز به رنگ‌آمیزی مجدد خودرو جلوگیری کند.

آیا لیسه گیری افت قیمت دارد؟

یکی از سوالات مهمی که بسیاری از افراد به دنبال پاسخ آن هستند این است که آیا لیسه گیری افت قیمت دارد یا خیر. چندین عامل کلیدی در این نتیجه تأثیر می‌گذارند. خراش‌های جزئی که با یک رنگ‌آمیزی ساده برطرف می‌شوند، معمولاً تأثیر قابل توجهی بر قیمت خودرو ندارند. با این حال، اگر خراش‌ها عمیق باشند، رنگ‌آمیزی مجدد می‌تواند منجر به کاهش ارزش شود. نکته مهم دیگر این است که آیا لیسه گیری ماشین با استفاده از کد رنگ اصلی انجام شده است یا خیر. اگر از رنگ پایه استفاده شده و کار به صورت حرفه‌ای انجام شده باشد، احتمالاً تأثیر آن بر ارزش خودرو حداقل خواهد بود. بنابراین، توصیه می‌شود چنین کاری فقط در مراکز تخصصی و حرفه‌ای انجام شود. در غیر این صورت، ممکن است معایب آن از مزایای آن بیشتر باشد.

قیمت لیسه گیری خودرو

هزینه لیسه گیری بسته به مدل و رنگ خودرو، عمق خراش و مدت زمان سپری شده از زمان بروز آسیب متفاوت است. علاوه بر این، همانطور که قبلاً ذکر شد، از محصولات تمیزکننده تخصصی استفاده می‌شود که به تفاوت قیمت‌ها کمک بیشتری می‌کند. برای کسب اطلاعات دقیق در مورد قیمت لیسه گیری لیزری خودرو، توصیه می‌کنیم با متخصصان باتجربه ما تماس بگیرید.

شماره تماس:09122207076

لیسه گیری همان پولیش است؟

در حالی که پولیش خودرو اغلب با از بین بردن خط و خش از سطح خودرو مرتبط است، بسیاری از افراد به اشتباه آن را با فرآیند سابیدن یکسان می‌دانند. درک این نکته مهم است که این دو روش اساساً با هم متفاوت هستند. تمایزات کلیدی بین سابیدن حرفه‌ای و پولیش شامل جنبه‌های مختلفی است که به طور قابل توجهی بر نتیجه و اثربخشی هر روش تأثیر می‌گذارد.که شامل موارد زیر است:

پولیش‌کاری در درجه اول خراش‌های سطحی موجود در لایه بالایی سطح خودرو را برطرف می‌کند، در حالی که خراش‌های عمیق‌تر که به لایه‌های دوم و سوم نفوذ می‌کنند، نیاز به رویکرد متفاوتی دارند.

برای بهبود فرآیند لیسه کشی،پولیش‌کاری اغلب پس از سنباده‌زنی اولیه انجام می‌شود. با این حال، توجه به این نکته مهم است که پولیش‌کاری همیشه نیازی به لیسه کشی قبلی ندارد.

ابزارها و مواد مورد استفاده در پولیش‌کاری کاملاً متفاوت از ابزارهای مورد استفاده در لیسه کشی هستند که ماهیت منحصر به فرد هر تکنیک را برجسته می‌کند.

بهتربن لیسه گیری غرب تهران

با توجه به وجود تعمیرگاه‌های متعدد بدنه خودرو در تهران، انتخاب تعمیرگاهی با تجربه و حرفه‌ای‌ ضروری است تا از سرویس کارآمد و با بالاترین استانداردهای کیفی برای خودروی خود اطمینان حاصل کنید. انتخاب یک تعمیرگاه شناخته‌شده به شما این امکان را می‌دهد که خودروی خود را برای انجام لیسه گیری ماشین خود با اطمینان خاطر به ما بسپارید. ما اتوتکنیک حسینی را توصیه می‌کنیم که به عنوان یکی از برترین خدمات دیتیلینگ خودرو در تهران شناخته می‌شود و در طول سال‌ها با جلب اعتماد مشتریان خود، شهرت خوبی برای خود دست و پا کرده است.

رنگ مخصوص لیسه گیری ماشین

رنگ مخصوص پولیش معمولاً از پولیش‌های خاصی تشکیل شده است که برای افزایش درخشندگی و حفظ ظاهر خودرو طراحی شده‌اند. این رنگ تخصصی با هدف ارائه نتایج بهینه در دستیابی به براقیت و محافظت از سطح خودرو طراحی شده است. انتخاب یک پولیش با کیفیت بالا و مناسب، گامی اساسی در حفظ و بهبود جذابیت ظاهری خودرو شماست.در ادامه با انواع لیسه گیری رنگ ماشین آشنا می شویم:

لیسه گیری رنگ سفید

لیسه گیری رنگ سفید، مانند هر رنگ دیگری، برای دستیابی به بهترین نتیجه نیاز به توجه ویژه دارد. اول و مهمتر از همه، تمیز کردن کامل سطح خودرو ضروری است. این فرآیند شامل شستشوی دقیق با استفاده از محلول‌های تخصصی است که برای از بین بردن کثیفی، گرد و غبار، لکه‌ها و سایر ذرات معلق در هوا از سطح بیرونی خودرو طراحی شده‌اند.

پس از تمیز کردن، مرحله بعدی پولیش کردن خودرو است. انتخاب یک پولیش مناسب برای خودروی سفید که به طور موثر خراش‌های سطحی را از بین ببرد و درخشندگی رنگ را افزایش دهد، بسیار مهم است. پس از فرآیند پولیش، استفاده از یک لایه واکس نانو یا یک پوشش محافظ دیگر می‌تواند برای خودروی سفید شما مفیدتر باشد. این لایه محافظ به حفظ درخشندگی خودرو برای مدت طولانی کمک می‌کند و در عین حال مقاومت آن را در برابر آلودگی، آب و مواد شیمیایی افزایش می‌دهد.

لیسه گیری رنگ متالیک

متالیک یک رنگ محبوب در بین خودروهای ایرانی است که طرفداران خاص خود را دارد. اگر بدنه وسیله نقلیه شما با نقره‌ای متالیک پوشانده شده و خراش‌های مداوم دارد، می‌توانید با استفاده از تکنیکی مشابه آنچه برای رنگ سفید صدفی استفاده می‌شود، ظاهر آن را بهبود بخشید. این روش به بازگرداندن جذابیت ظاهری خودروی شما کمک می‌کند و آن را جذاب‌تر و خوش ‌قیافه‌تر جلوه می‌دهد.

لیسه گیری رنگ خاکستری

یکی از محبوب‌ترین و پرطرفدارترین رنگ‌ها برای خودروهای ایرانی امروزه، نقره‌ای متالیک است که جذابیت منحصر به فردی دارد و طرفداران زیادی را به خود جلب می‌کند. فرآیند لیسه گیری خاکستری، به ویژه برای سایه‌های خاکستری متالیک، می‌تواند برای ترمیم و بازسازی قسمت‌های آسیب‌دیده بدنه خودرو شما و رفع خراش‌ها و لکه‌های جزئی که ممکن است رخ داده باشد، مورد استفاده قرار گیرد.

نتیجه گیری:

از همراهی شما در این مقاله سپاسگزاریم. امیدواریم درک بهتری از لیسه گیری ماشین و پیچیدگی‌های آن کسب کرده باشید. برای مقالات آموزشی لیسه گیری خودرو ، لطفاً به بخش مقالات ما مراجعه کنید.اگر به خدمات لیسه گیری نیاز دارید و مایل به اطلاع از قیمت‌های فعلی هستید، با تیم ما تماس بگیرید.


سرامیک یا بادیفنس کدام بهتره؟

سرامیک یا بادیفنس کدام بهتره؟ پوشش‌های بادی فنس و سرامیکی دو لایه محافظ هستند که برای محافظت از رنگ خودرو در برابر خراش‌ها و آسیب‌های احتمالی طراحی شده‌اند. امروزه، صاحبان خودرو نه تنها به دنبال محافظت از وسایل نقلیه خود هستند، بلکه هدفشان افزایش جذابیت ظاهری آنها نیز می‌باشد. در این مقاله  سرامیک یا بادیفنس کدام بهتره؟ مروری بر این دو پوشش محافظ ارائه می‌دهیم و مقایسه‌ای را برای کمک به شما در تصمیم‌گیری آگاهانه ارائه می‌دهیم.

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد نحوه استفاده از خدمات صافکاری PDR ما در اتوتکنیک حسینی ، لطفاً همین امروز از طریق این شماره 09122207076 با ما تماس بگیرید.

بادیفنس چیست؟

فیلم محافظ رنگ یا PPF، یک لایه شفاف است که دارای خواص خود ترمیم شوندگی است. از این فیلم برای محافظت از بدنه خودرو در برابر انواع مختلف آسیب، مانند خراش‌های سطحی، فرورفتگی‌های جزئی ناشی از برخوردهای کوچک و محافظت در برابر تراشه‌های سنگ استفاده می‌شودتفاوت سرامیک یا بادیفنس کدام بهتره؟ این نوع پوشش، رنگ اصلی خودرو را از اثرات ساینده شن و ماسه و آوار محافظت می‌کند. PPF که از چندین لایه مواد پلاستیکی تخصصی، از جمله پلی اورتان، تشکیل شده است، یک مانع بادوام و مقاوم روی سطح خودرو ایجاد می‌کند و در عین حال بی‌رنگ می‌ماند. این فیلم محافظ چند لایه به عنوان یک سپر مؤثر در برابر سایش و پارگی رایج در شرایط رانندگی معمولی عمل می‌کند.

مزایای بادیفنس خودرو

ماهیت شفاف بادیفنس خودرو به شما این امکان را می‌دهد که رنگ واقعی وسیله نقلیه خود را ببینید و در عین حال محافظت اساسی در برابر آسیب‌های ناشی از نور خورشید را فراهم می‌کند. این محافظ به طور موثری از فرورفتگی‌های جزئی ناشی از برخورد سنگ‌های کوچک جلوگیری می‌کند و در برابر رطوبت و زنگ‌زدگی مقاومت نشان می‌دهد. علاوه بر این، خواص آبگریزی و دفع آلودگی آن، همراه با قابلیت‌های خودترمیمی، تضمین می‌کند که سطح وسیله نقلیه دست‌نخورده و از نظر بصری جذاب باقی بماند. این لایه محافظ با دوام و استحکام بالا، رنگ خودرو را از مواد شیمیایی مضر محافظت می‌کند و ماندگاری طولانی مدت آن را تضمین می‌کند.

سرامیک خودرو چیست؟

پوشش سرامیکی برای وسایل نقلیه نوعی پلیمر مایع است که روی سطح بیرونی خودرو اعمال می‌شود. این پلیمر با رنگ خودرو واکنش می‌دهد و یک لایه آبگریز ایجاد می‌کند که مقاومت در برابر آب را افزایش می‌دهد. این پوشش از رنگ در برابر عوامل محیطی مانند رطوبت و اشعه‌های مضر UV محافظت می‌کند و در نتیجه یکپارچگی آن را حفظ می‌کند. دلیل اصلی استفاده از پوشش سرامیکی، درخشش استثنایی و جذابیت زیبایی است که به رنگ خودرو می‌بخشد. ما به شما توصیه می کنیم برای اطلاعات بشتر در رابطه با سرامیک به این مقاله سرامیک خودرو چیست مراجعه کنید.

مزایای پوشش سرامیک خودرو

  • محافظت از رنگ خودرو در برابر اشعه‌های مضر فرابنفش برای جلوگیری از تخریب و محو شدن رنگ
  • کاهش هزینه‌های نگهداری طولانی مدت
  • یک پوشش محافظ با کیفیت، مقاومت در برابر آلاینده‌های محیطی را افزایش می‌دهد.
  • تمیز کردن و حفظ ظاهر خودرو را آسان‌تر می‌کند.
  • این روش پوشش سرامیک خودرونه تنها با ایجاد یک سطح براق، زیبایی خودرو را افزایش می‌دهد.
  • دوام خودرو را در برابر خراش‌ها و ساییدگی‌های جزئی نیز افزایش می‌دهد.
  • سرامیک خودرو به ماندگاری رنگ کمک می‌کند و تضمین می‌کند که خودرو برای سال‌های آینده از نظر بصری جذاب باقی بماند.
  • پایداری و مقاومت بالا را افزایش می دهد.

نکته: اکنون که درک مختصری از بادیفنس و پولیش نانو سرامیک خودرو برای محافظت از نمای بیرونی خودرو داریم، تفاوت‌های بین این دو گزینه سرامیک یا بادیفنس کدام بهتره؟ را بررسی خواهیم کرد.

شباهت بین سرامیک خودرو و بادیفنس

 سرامیک یا بادیفنس کدام بهتره؟ اگرچه پوشش‌ها و روکش‌های سرامیکی خودرو از جنبه‌های مختلفی با هم متفاوت هستند، اما یک هدف مشترک دارند: محافظت از ظاهر بیرونی خودرو. هر دو گزینه یک لایه محافظ ایجاد می‌کنند که می‌تواند در برابر اشعه ماوراء بنفش و آسیب‌های شیمیایی مقاومت کند و به حفظ ظاهر بکر خودرو شما برای سال‌ها کمک کند. با این حال، شباهت‌های آنها در درجه اول به محافظت از رنگ در برابر مواد مضر و نور خورشید محدود می‌شود، زیرا آنها دارای ویژگی‌های متمایز متعددی هستند. می‌توان از هر دو به طور همزمان برای محافظت بیشتر استفاده کرد.

تفاوت بادیفنس با سرامیک خودرو

ویژگی اصلی محافظ بدنه بادیفنس ، توانایی آن در محافظت از وسیله نقلیه شما در برابر خط و خش است، وظیفه‌ای که پوشش‌های سرامیکی نمی‌توانند انجام دهند. لایه پلیمری مایع اضافه شده، وسیله نقلیه شما را در برابر آوار جاده و سنگ در حین رانندگی محافظت نمی‌کند.

تفاوت دیگر بین این دو این است که پوشش‌های سرامیکی درخشش براق و خاصیت آبگریزی ایجاد می‌کنند، در حالی که لایه محافظ بادیفنس می‌تواند درخشش خودرو را افزایش دهد اما عموماً شفاف باقی می‌ماند و هیچ تاثیری بر روی رنگ خودرو ندارد و فاقد قابلیت دفع آب است، به خصوص در نوع مات آن. در نهایت، در حالی که پوشش‌های سرامیکی با جلوگیری از چسبیدن کثیفی و زباله به قسمت بیرونی، تمیز کردن وسیله نقلیه شما را آسان‌تر می‌کنند، بادیفنس آب را دفع نمی‌کند و نیاز به مراقبت و شستشوی منظم مشابه رنگ بدون پوشش دارد. علاوه بر این، تفاوت قابل توجهی بین این دو گزینه در قیمت آنها وجود دارد که به طور قابل توجهی متفاوت است. از دیگر تفاوت سرامیک یا بادیفنس کدام بهتره؟ در زیر به آن اشاره کرده ایم:

  • هر دو پوشش را می‌توان به راحتی از سطح خودرو بدون ایجاد هیچ آسیبی به رنگ، جدا کرد.
  • در حالی که هر دو پوشش بادیفنس و سرامیک خودرو در برابر آلودگی و آب مقاومت ایجاد می‌کنند.
  • سرامیک در برابر ضربه‌های جزئی محافظتی ارائه نمی‌دهد.
  • بادیفنس در محافظت از رنگ خودرو در برابر آسیب‌های ناشی از نور خورشید، به طور قابل توجهی بهتر از سرامیک عمل می‌کند. پوشش سرامیکی درخشش را به میزان قابل توجهی افزایش می‌دهد، در حالی که بادیفنس (Bodyfence) در برابر خراش‌ها و ضربه‌های کوچک مقاوم‌تر است.
  • بادیفنس خودرو همچنین دارای خاصیت خودترمیمی است که سرامیک فاقد آن است و دوام کلی آن از سرامیک بیشتر است.
  • هر دو پوشش، سطحی براق ارائه می‌دهند، اما بادیفنس خودرو محافظت قابل توجهی در برابر پاشش مایعات اسیدی ارائه می‌دهد.

 

علاوه بر این، اتوتکنیک حسینی پشتیبانی آنلاین را به همراه مشاوره و راهنمایی رایگان برای کمک به شما در سفرتان ارائه می‌دهد.شما می توانید برای راهنمایی با کارشناسان ما از طریق این شماره تماس 09122207076 ارتباط برقرار کنید.

بادیفنس یا سرامیک خودرو

تفاوت سرامیک با بادیفنس کدام بهتره؟ در بخش قبلی، ما یک مرور کلی از هر نوع پوشش محافظ ارائه دادیم و مزایا، تفاوت‌ها و شباهت‌های آنها را برجسته کردیم. با این حال، یک سوال رایج در بین بسیاری از شما این است که کدام گزینه را انتخاب کنید. در نهایت، پاسخ به بودجه شما بستگی دارد.

 در نگاه اول، هر دو پوشش مشابه به نظر می‌رسند، زیرا هر دو وضوح و درخشندگی وسیله نقلیه شما را افزایش می‌دهند. تمایز اصلی در ضخامت آنها نهفته است؛ پوشش‌های سرامیکی یک لایه 3 تا 5 میکرونی اضافه می‌کنند، در حالی که بادیفنس یک لایه بسیار ضخیم‌تر از 1800 تا 2000 میکرونی ارائه می‌دهد. در نتیجه، پوشش‌های سرامیکی در مقایسه با بادیفنس محافظت قابل توجهی کمتری در برابر خراش‌ها ارائه می‌دهند.

 اگر به دنبال راه‌حلی هستید که از ماشین شما در برابر عوامل محیطی و خراش‌های مرتبط با جاده محافظت کند و در عین حال جذابیت زیبایی‌شناختی آن را نیز افزایش دهد، بادیفنس برای خودرو یک انتخاب عالی است. برعکس، اگر اولویت شما دستیابی به سطح بالایی از براقیت و زیبایی در عین محافظت در برابر خراش‌های جزئی است، پوشش سرامیکی انتخاب ایده‌آلی خواهد بود.

ما شما را تشویق میکنیم برای آشنایی با بهترین نوع پولیش برای خودرو خود به مقاله انواع پولیش خودرو مراجعه کنید.

آیا استفاده از سرامیک خودرو یا بادیفنس روی وسیله نقلیه ضروری است؟

انتخاب بین گزینه‌های محافظ برای وسیله نقلیه شما در نهایت به بودجه و نیازهای خاص شما بستگی دارد. اگر هدف شما محافظت از خودرو در برابر عوامل محیطی و آسیب‌های احتمالی است، استفاده از فیلم محافظ رنگ (PPF) و پوشش‌های سرامیکی ممکن است موثرترین راه حل باشد. برعکس، اگر هدف شما افزایش جذابیت ظاهری وسیله نقلیه خود در عین ساده‌سازی فرآیند تمیز کردن است، همین محصولات می‌توانند به خوبی به این هدف نیز خدمت کنند. اعمال PPF به آسیب‌پذیرترین نقاط خودرو، مانند سپر جلو، و به دنبال آن پوشش سرامیکی در کل وسیله نقلیه، می‌تواند هم محافظت و هم ظاهری براق ایجاد کند.

نتیجه گیری:

در این مقاله،تفاوت‌ سرامیک با بادیفنس کدام بهتره؟ را بررسی کردیم. هم پوشش بدنه و هم نانو سرامیک، مزایای محافظتی را ارائه می‌دهند و در عین حال جذابیت زیبایی‌شناختی وسیله نقلیه شما را افزایش می‌دهند. متخصصان ماهر در متکار می‌توانند این پوشش‌ها را با دقت روی خودروی شما اعمال کنند و از یک پوشش بی‌عیب و نقص اطمینان حاصل کنند. متکار با تیمی از متخصصان متخصص در پوشش بدنه، کاربرد سرامیک و پوشش‌های محافظ در شیراز، متعهد است به شما در دستیابی به خودرویی زیباتر کمک کند.

 

 

 


صافکاری پی دی آر چیست؟

صافکاری پی دی آر چیست؟

صافکاری پی دی آر  یک تکنیک پیشرفته برای ترمیم فرورفتگی های بدنه خودرو بدون نیاز به رنگ آمیزی مجدد است. این روش رنگ اصلی را حفظ می کند و مزایایی مانند حفظ ارزش خودرو، صرفه جویی در زمان و هزینه ها و کاهش آسیب های محیطی مرتبط با رنگ آمیزی سنتی را ارائه می دهد. در فرآیند  PDR ، یک تکنسین ماهر فشار دقیق و کنترل شده ای را از پشت ناحیه دندانه دار اعمال می کند و به تدریج آن را به سمت بیرون هل می دهد تا شکل اولیه خود را بازیابی کند.

در طول این فرآیند مراقبت های ویژه ای برای محافظت از رنگ و جلوگیری از هر گونه خراش و آسیب صورت می گیرد. با این حال، PDR برای همه انواع فرورفتگی مناسب نیست. فرورفتگی‌های عمیق‌تر یا آن‌هایی که لبه‌های تیز دارند ممکن است به روش‌های سنتی بدنه‌کاری نیاز داشته باشند. علاوه بر این، تخصص و تجربه تکنسین PDR نقش مهمی در دستیابی به نتایج مطلوب دارد. به طور کلی، هزینه PDR کمتر از روش های معمولی است، اما بسته به میزان آسیب و زمان مورد نیاز برای تعمیر، متفاوت است.

مزایای صافکاری پی دی آر (PDR)

همانطور که فناوری های تعمیر بدنه خودرو در حال تکامل هستند، علاقه مندان به خودرو مزایای روش صافکاری پی دی آر را تشخیص می دهند.برخی از مزایای ترمیم دندان بدون رنگ (PDR) شامل موارد زیر است:

  • تفاوت قیمت بین صافکاری پی دی آر و تعویض قطعه اغلب قابل توجه است. به عنوان مثال، در موارد آسیب دیدگی زیاد به بدنه خودرو، انتخاب PDR می تواند هزینه ها را چندین برابر کاهش دهد.
  • روش صافکاری PDR به طور قابل توجهی زمان تعمیر بدنه خودرو را از چند روز یا حتی هفته به تنها چند ساعت کاهش می دهد. این بدان معناست که خودروی شما زمان کمتری را در کارگاه بدنه سپری می کند و به شما امکان می دهد خیلی زودتر از قبل به استفاده از آن بازگردید.
  • تکنیک پی دی آر در تعمیر فرورفتگی به حفظ ارزش بازار خودرو کمک می کند، زیرا به رنگ اصلی آسیب نمی رساند و پس از تعمیر اثری روی بدنه باقی نمی گذارد. علاوه بر این، قابل ذکر است که هیچ ضخامت سنج نشان دهنده تغییر در ضخامت رنگ خودرو نیست.

قیمت صافکاری پی دی آر سال 1404

قیمت صافکاری با دستگاه PDR تحت تأثیر عوامل مختلفی قرار دارد که شدت آسیب بدنه خودرو یکی از مهم ترین آنها است. به طور کلی، با افزایش میزان آسیب، هزینه تعمیر نیز افزایش می یابد. به عنوان مثال، یک فرورفتگی جزئی معمولاً تنها در چند دقیقه با استفاده از تکنیک‌های صافکاری پی دی آر برطرف می‌شود، در حالی که یک فرورفتگی بزرگ‌تر و عمیق‌تر ممکن است به چندین ساعت کار نیاز داشته باشد که منجر به هزینه‌های بالاتر می‌شود. بنابرین، توجه به این نکته مهم است که قیمت گذاری بر اساس چندین عنصر متفاوت است و تعیین رقم دقیق را دشوار می کند.

شما می توانید جهت اطلاع دقیق از قیمت های 1404خدمات صافکاری PDR در مرکز صافکاری نقاشی اتوتکنیک حسینی با شماره 09122207076 تماس حاصل فرمایید.

ابزارها و تجهیزات صافکاری پی دی آر

برداشتن دندان بدون رنگ (PDR) یک تکنیک تخصصی است که برای از بین بردن فرورفتگی ها و چین ها از بدنه خودرو بدون نیاز به پرکننده بدنه، سنباده زدن یا رنگ آمیزی مجدد طراحی شده است. این روش به ابزار و تجهیزات خاص و همچنین مهارت و تجربه یک تکنسین برای دستیابی به نتایج مطلوب نیاز دارد. ابزارها و تجهیزات ضروری مورد استفاده در PDR نقش مهمی در اثربخشی فرآیند دارند. ما در اینجا برخی از ابزارهای مورد نیاز که در صافکاری پی دی آر استفاده می شود را آورده ایم:

  • نل های نوری: چراغ‌های PDR و پانل‌های نوری نور پراکنده متمرکز و با زاویه کم را بر روی فرورفتگی‌ها ارائه می‌کنند و آن‌ها را بسیار قابل مشاهده می‌کنند. این دید افزایش یافته به تکنسین ها در ارزیابی دقیق شکل فرورفتگی و برنامه ریزی روش تعمیر مناسب کمک می کند.
  •  میله های فلزی:میله های فلزی در اشکال و اندازه های مختلفی وجود دارند که برای دسترسی به فرورفتگی ها از پشت پانل بدنه خودرو طراحی شده اند. این میله‌ها به عنوان اهرم عمل می‌کنند و به تکنسین‌ها این امکان را می‌دهند تا به آرامی فلز را به شکل اولیه خود بازگردانند.
  • ابزارهای ضربه ای: از این ابزار ضربه ای برای ضربه زدن به قسمت های بیرون زده از قسمت بیرونی استفاده میشود.

اهمیت صافکاری پی دی آر (PDR) بر خودرو

حفظ رنگ اصلی خودرو دارای اهمیت است. رنگ کارخانه معمولاً از کیفیت و دوام بالاتری در مقایسه با گزینه های بعدی برخوردار است، زیرا تحت شرایط و فناوری پیشرفته اعمال می شود. این باعث مقاومت بیشتر در برابر عوامل محیطی و آسیب می شود. با استفاده از صافکاری نه تنها ظاهر و زیبایی را حفظ می کند، بلکه ارزش خود را نیز حفظ می کند.

علاوه بر این، PDR به طور کلی مقرون به صرفه تر از روش های تعمیر سنتی است، که می تواند با کاهش هزینه های تعمیر بر تعمیر و نگهداری و فروش مجدد خودرو تأثیر مثبت بگذارد. علاوه بر این، بهره وری زمانی PDR یک مزیت قابل توجه است، زیرا معمولاً به زمان کمتری برای تکمیل نیاز دارد، و به ویژه برای صاحبان وسایل نقلیه ای که نیاز به صافکاری سقف ماشین دارند مفید است.

 

کاربردهای صافکاری پی دی آر

PDR یا Paintless Dent Repair به ویژه برای رفع آسیب های ناشی از تگرگ، ضربه های جزئی و فرورفتگی های ناشی از برخورد با اشیا یا وسایل نقلیه دیگر موثر است. این تکنیک برای طیف وسیعی از خودروها، به ویژه خودروهای مدل بالا و کلاسیک مناسب است، جایی که حفظ رنگ و پرداخت اصلی از اهمیت بالایی برخوردار است.

مراحل تکنیک صافکاری پی دی آر

تعمیر دندانه بدون رنگ (PDR) یک تکنیک تخصصی است که برای از بین بردن فرورفتگی ها و فرورفتگی های جزئی از بدنه خودرو بدون نیاز به رنگ آمیزی سنتی استفاده می شود. این فرآیند با ارزیابی کامل آسیب برای تعیین بهترین رویکرد برای تعمیر آغاز می شود. این روش نه تنها خودرو را حفظ ، بلکه راه حل سریع و به صرفه را در مقایسه با صافکاری ماشین ارائه می دهد

  •  
    •  
      • مرحله اولیه در فرآیند ارزیابی آسیب شامل ارزیابی بدنه خودرو توسط تکنسین PDR برای تعیین میزان و ماهیت فرورفتگی ها می شود. این ارزیابی شامل شناسایی محل دقیق فرورفتگی ها و تصمیم گیری در مورد اینکه آیا خودرو بدون نیاز به رنگ آمیزی مجدد تعمیر کرد؟
      • برای رفع موثر فرورفتگی، تکنسین باید به سمت عقب ناحیه آسیب دیده دسترسی داشته باشد، که ممکن است نیاز به جداسازی اجزای مختلف داخلی، مانند پانل های در یا پوشش سقف داشته باشد.
      • تکنسین با استفاده از ابزارهای تخصصی صافکاری پی دی آر ، از جمله میله‌ها و قلاب‌ها، با دقت تلاش می‌کند تا فرورفتگی‌ها را به شکل اولیه خود بازگرداند و اطمینان حاصل کند که رنگ خودرو در طول فرآیند آسیب‌نخورده باقی می‌ماند.
      • پس از تعمیر، یک بازرسی کامل از بدنه خودرو برای بررسی هرگونه خط و خش تنظیمات نهایی انجام می شود.
      • فرآیند با مونتاژ مجدد اجزای داخلی و تمیز کردن نمای بیرونی، آماده سازی خودرو به پایان می رسد. PDR به دلیل مقرون به صرفه بودن و کارایی و همچنین توانایی آن در حفظ ارزش خودرو با اجتناب از رنگ آمیزی مجدد مورد علاقه صاحبان خودرو و تعمیرگاه ها است.

تفاوت صافکاری سنتی و پی دی آر PDR چیست؟

در صافکاری PDR، این روش شامل استفاده از ابزارهای تخصصی برای بازیابی قسمت فرورفته یا آفتاب خورده بدنه خودرو بدون نیاز به رنگ آمیزی مجدد

است. این روش برای دارندگان خودرو بسیار مهم است، زیرا رنگ آمیزی مجدد می تواند ارزش خودرو را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. در مقابل، صافکاری سنتی معمولا آسیب‌های شدیدتری را برطرف می‌کند، که نیاز به چکش کاری و سنباده زدن دارد، این فرآیند نیاز به رنگ‌آمیزی دارد.

تاثیر صافکاری بدون رنگ (PDR) بر خودرو

 این تکنیک نوآورانه امکان حذف موثر فرورفتگی ها را بدون نیاز به رنگ آمیزی مجدد و حفظ سطح اصلی خودرو فراهم می کند. در نتیجه، صافکاری پی دی آر علاوه بر جذابیت زیبایی به حفظ ارزش خودرو کمک می کند. علاوه بر این، این روش زمان و هزینه های تعمیر را کاهش و آن را به گزینه جذاب برای مصرف کنندگان تبدیل می کند. پذیرش رو به رشد PDR نشان دهنده تغییر به سمت راه حل های تعمیر پایدارتر و مقرون به صرفه تر در بخش خودرو است.

نتیجه گیری:

صافکاری  PDR به عنوان روشی موثر برای ترمیم فرورفتگی‌ها و آسیب‌های جزئی به بدنه خودرو ظاهر شده است و جایگاه خوبی در صنعت خودرو دارد. این تکنیک از روش های تخصصی برای بازیابی سطح خودرو بدون نیاز به رنگ آمیزی استفاده می کند، ارزش و جذابیت آن حفظ می شود.

از مزایای صافکاری پی دی آر می توان به کاهش هزینه، زمان تعمیر سریعتر و جلوگیری از کاهش ارزش خودرو اشاره کرد. مخصوصاً برای کسانی که به دنبال راه حل سریع و اقتصادی و افزایش طول عمر، تعمیر بدنه خودرو صافکاری پی دی آر توصیه می شود.

 

 

 


فرق صافکاری سنتی با مدرن(pdr) چیست؟

 

فرق صافکاری سنتی با مدرن کاملاً مشهود است. افرادی که در هر دو روش تجربه دارند می توانند این تمایز را تأیید کنند. برای بسیاری وضعیت بدنه خودرو اغلب مهمتر از وضعیت موتور در نظر گرفته می شود. در نتیجه زمانی که نیاز به فرورفتگی ایجاد می شود، به دنبال بهترین و مدرن ترین امکانات برای انجام فرآیند صافکاری PDR یا سنتی هستند.

درک تفاوت بین روش های PDR و سنتی برای انتخاب آگاهانه در مورد مناسب ترین تکنیک تعمیر برای وسیله نقلیه شما بسیار مهم است. هدف این مقاله توضیح کامل در رابطه با، تمایز بین این دو نوع بازسازی سنتی با مدرن است.

اگر شما در مورد فرآیند ترمیم فرورفتگی روی بدنه خودرو خود حساسیت دارید، توصیه می شود این اطلاعات را به طور کامل مطالعه کنید. و یا برای جزئیات بیشتر تفاوت صافکاری مدرن با سنتی و مشاوره رایگان با مشاوران ما 09122207076 تماس بگیرید.

صافکاری چیست؟

ترمیم فرورفتگی روشی برای تقویت بدنه و پرداخت بیرونی وسیله نقلیه شماست. این فرآیند شامل از بین بردن خراش ها و آسیب های جزئی و عمده و همچنین ترمیم بخش هایی از بدنه دوگانه است. این به طرز چشمگیری در رفع فرورفتگی در وسایل نقلیه برتری دارد. دو نوع بازسازی وجود دارد که در ادامه به آنها خواهیم پرداخت.

صافکاری سنتی چیست؟

یک تکنسین آسیب را با بررسی دقیق ناحیه آسیب دیده برای تعیین نوع و میزان آسیب ارزیابی می کند و متعاقباً روش بازسازی خودرو مناسب را انتخاب می کند. پس از این ارزیابی، تکنسین از ابزارهای مختلفی مانند چکش های تخصصی، پانچ، اهرم ها و دستگاه های کششی برای بازیابی فلز آسیب دیده استفاده می کند.

در این مرحله صافکاری، تکنسین فلز را به شکل اصلی خود تغییر می‌دهد، که شامل کشش، فشرده‌سازی یا استفاده از ترکیبی از تکنیک‌ها باشد. در موارد شدیدتر، برش بخش‌های آسیب‌دیده و جایگزینی آن‌ها با قطعات جدید ممکن است ضروری باشد که نیاز به تخصص در جوشکاری و برش دارد. پس از اتمام تعمیر اولیه، سطح با استفاده از پرکننده و سنباده صاف میشود تا برای رنگ آمیزی آماده شود.

مزایای صافکاری سنتی

یکی از مهمترین مزایای این روش، توانایی آن در رفع انواع آسیب های بدنه خودرو است. این از خراش های سطحی تا فرورفتگی های عمیق و همچنین آسیب های ناشی از تصادفات متغیر است. این رویکرد امیدواری برای تعمیر عیوب مختلف در اجزای خودرو، حتی اگر یک قطعه به شدت تغییر شکل داده یا پاره شده باشد، می دهد.

علاوه بر این، توجه به این نکته مهم است که بدنه سنتی با طیف وسیعی از وسایل نقلیه، از مدل‌های کلاسیک گرفته تا خودروهای لوکس مدرن، سازگار است. یکی دیگر از جنبه های مثبت این روش بازسازی ، پتانسیل دستیابی به نتایج بسیار دقیق و مطلوب است. یک تکنسین ماهر با استفاده از ابزار و تکنیک های تخصصی می تواند بدنه خودرو را به گونه ای تعمیر کند که هیچ تفاوت قابل مشاهده ای بین شرایط قبل و بعد از تصادف باقی نماند.

صافکاری مدرن یا (pdr)

در تعمیر فرورفتگی بدون رنگ (pdr)، تکنسین‌های متخصص از ابزارها و تکنیک‌های خاصی استفاده می‌کنند تا به آرامی فلز را از پشت پانل آسیب‌دیده یا از طریق نقاط دسترسی موجود در بدنه خودرو به حالت اولیه بازگردانند. هدف اولیه pdr حفظ رنگ اصلی خودرو و جلوگیری از هر گونه آسیب به لایه رنگ است. این روش صافکاری به ویژه برای فرورفتگی های ناشی از تگرگ، ضربه های پارکینگ و سایر آسیب های سطحی که فلز بدنه را بدون تأثیر بر لایه رنگ تغییر می دهد، مؤثر است.

با این حال، ذکر این نکته ضروری است که pdr برای همه انواع آسیب ها مناسب نیست و محدودیت هایی دارد. این روش برای آسیب‌ سطحی و موضعی است، در حالی که آسیب‌های شدید یا آسیب رنگ هنوز به تکنیک‌های تعمیر سنتی نیاز دارند.

تفاوت صافکاری سنتی با pdr

بازسازی بدنه سنتی و pdr، همانطور که از نامشان پیداست، در تکنیک ها، ابزارها و چندین جنبه دیگر متفاوت است. ما توضیح جامعی در مورد این تفاوت ها ارائه خواهیم کرد تا به شما در انتخاب مناسب ترین گزینه برای وسیله نقلیه خود کمک کنیم. این تمایزات عبارتند از:

  1. حفظ رنگ: در PDR (Paintless Dent Repair) استفاده از ابزارهای پیشرفته امکان تعمیرات را بدون نیاز به رنگ آمیزی مجدد فراهم می کند و در نتیجه رنگ اصلی خودرو حفظ می شود. در مقابل، روش های صافکاری سنتی اغلب به دلیل ضربه به بدنه خودرو به رنگ آسیب می رسانند و نیاز به رنگ آمیزی مجدد دارند.
  2. کارایی زمان: pdr به دلیل استفاده از ابزار مدرن و مداخله کمتر تکنسین سریعتر از روشهای سنتی است، به این معنی که وسیله نقلیه شما زمان کمتری را در مغازه می گذراند.
  3. صرفه جویی در هزینه: یک تفاوت قابل توجه بین مدرن و روش های تعمیر سنتی کاهش قابل توجه هزینه های مربوط به بازسازی است که می تواند نیمی از نیاز تعمیرات سنتی باشد. تعمیرات سنتی اغلب شامل رنگ‌آمیزی می‌شود که هزینه‌های زیادی را به همراه دارد و می‌تواند ارزش خودرو را به دلیل رنگ‌آمیزی کاهش دهد.
  4. سادگی: صافکاری مدرن ساده‌تر از روش‌های تعمیر سنتی است، که حتی افراد بی‌تجربه نیز میتوانند در صورت عدم دقت به خودرو آسیب وارد کنند.

مزایای صافکاری مدرن (pdr)

یکی از مهمترین مزایای بازسازی pdr حفظ رنگ اصلی خودرو است. با استفاده از پی دی آر ، نیازی به احیای رنگ خودرو نیست، که به حفظ ارزش خودرو کمک می کند و از هرگونه اختلاف رنگ احتمالی بین قسمت تعمیر شده و بقیه خودرو جلوگیری می کند.

این نوع ترمیم فرورفتگی برای تعمیرات ناشی از تگرگ یا آسیب های پارکینگ بسیار موثر است و به حفظ ارزش بیمه خودرو کمک می کند. در نهایت، نتایج این فرایند زمانی که توسط متخصصان ماهر انجام می شود، بسیار طبیعی و غیرقابل تشخیص به نظر می رسد و اطمینان می دهد که هیچ نشانه ای از آسیب قبلی پس از تعمیر باقی نمی ماند.

نتیجه گیری:

افراد میتوانند بفهمند کدام گزینه برای آسیب خودرو بهتر، و به تفاوت صافکاری سنتی با مدرن کمک میکند. همانطور که مشخص شد، پی دی آر به دلیل رویکرد مدرن و هزینه های پایین آن سودمند است. با این حال، توجه به این نکته مهم است که این روش ممکن است در همه شرایط قابل اجرا نباشد زیرا مواردی وجود دارد که pdr نمی تواند انجام شود.


تیونینگ خودرو

 

تیونینگ خودرو چیست؟

تیونینگ خودرو به تغییرات فنی و زیبایی شناسی اطلاق می شود که در یک وسیله نقلیه برای افزایش عملکرد آن پس از خروج از خط تولید انجام می شود. به طور کلی، خودروهای تولید انبوه در نسخه های نسبتاً ابتدایی عرضه می شوند، به این معنی که آنها پتانسیل ارائه بسیار بیشتر از آنچه در حال حاضر ارائه می دهند را دارند. درحالی که در دیتیلینگ خودرو بیشتر به نظافت،پایش کردن و جزئیات داخل و بیرون خودرو می پردازد.اما تیونینگ ماشین شامل طیف وسیعی از فرآیندها و تغییرات با هدف بهبود عملکرد، ظاهر، راحتی و ایمنی وسیله نقلیه است. این تغییرات می تواند شامل تغییرات مکانیکی، الکترونیکی، بیرونی و داخلی باشد. تیونینگ تخصصی شامل تنظیماتی است که توسط متخصصان با استفاده از تجهیزات و قطعات با کیفیت بالا انجام می شود.

هدف از تیونینگ ماشین چیست؟

اهداف اولیه تیونینگ کردن خودرو، افزایش قدرت موتور و عملکرد فنی، در نتیجه افزایش شانس موفقیت در مسابقات حرفه ای و همچنین بهبود ظاهر خودرو از طریق نصب تجهیزات حرفه ای است. توجه به این نکته مهم است که بسیاری از افراد ادعا می کنند انگیزه آنها برای تیونینگ ماشین هایشان دستیابی به هندلینگ بهتر در جاده ها است. با این حال، این می تواند تاثیر منفی بر راندمان سوخت داشته باشد و منجر به سایش سریع تر قطعات مرتبط شود.

انواع تیونینگ خودرو چه نام دارد؟

تیونینگ درب خودرو

این خدمت به تغییرات و اصلاحاتی گفته می شود که بر روی درب های خودرو اعمال می شوند. این تغییرات می توانند شامل تغییر سیستم باز و بسته شدن درب ها و نصب قطعات جدید باشند. این کار شامل درب های از بالا باز شونده می باشد که در این مورد درب ها به جای باز شدن به طرفین، به طرف بالا باز می شوند. این سیستم باز شدن درب ها برای اولین بار در خودرو های لامبورگینی معرفی شد و به همین دلیل به آن ها درب های لامبورگینی می گویند. نصب این نوع درب ها بر روی خودرو های دیگر به ظاهر خودرو جذابیت می بخشد.

درب های پروانه ای یکی از سفارشی سازی درب خودرو است. این درها به سمت بالا و عقب باز می شوند و شبیه حرکت بال های پروانه هستند. این نوع مکانیزم اغلب در خودروهای لوکس و اسپورت یافت می شود و بر روی خودروهای دیگر نیز قابل نصب است. یکی دیگر از مدل های محبوب برای درب‌های خودرو، سبک باز شدن در عقب است که معمولاً در برخی از مدل‌های کلاسیک دیده می‌شود.

اتوتکنیک حسینی یکی از قدیمی ترین مراکز ارائه دهنده خدمات تیونینگ خودرو در تهران می باشد که به شما کمک می کند تا خودرو خود را متناسب با نیاز و سلیقه خود ارتقا دهید. در این مجموعه علاوه بر تیونینگ، ما خدمات مختلف صافکاری ماشین را ارائه می دهیم.برای اطلاع بیشتر خدمات و مشاوره رایگان با این شماره 09122207076 تماس بگیرید.

تیونینگ رینگ و لاستیک خودرو

وقتی صحبت از تیونینگ چرخ ها و لاستیک ها می شود، صاحبان خودرو اغلب با ارتقاء رینگ های اسپرت شروع می کنند. با توجه به مدل های متعدد موجود، گزینه های متنوع برای بهبود ظاهر چرخ ها و لاستیک ها بسیار زیاد است. هنگام پیکربندی چرخ‌ها و لاستیک‌های خودرو، به خاطر داشته باشید که رینگ‌های پنج پره کلاسیک ظاهری منسجم را ایجاد می‌کنند. با این حال، زیبایی شناسی نباید تنها عامل تصمیم شما باشد. توجه به جنس رینگ ها نیز ضروری است.

تیونینگ سیستم صوتی و تصویری خودرو

یک سیستم صوتی ممتاز در خودرو در درجه اول از نظر آکوستیک یک روش از تیونینگ ماشین در نظر گرفته می شود. با این حال، تیونرها می توانند در این زمینه با چالش هایی مواجه شوند. اگر سیستم نصب شده بیش از حد بلند باشد، مجری قانون ممکن است آن را به عنوان آلودگی صوتی تعبیر کند که منجر به جریمه های احتمالی می شود. با این وجود، استفاده از بلندگوهای تخصصی خودرو با ساب ووفر برای فرکانس های باس به شدت توصیه می شود. این قطعات، همراه با یک کراس اوور، با وجود سر و صدای معمول رانندگی، تجربه صدایی غنی را تضمین می کنند. علاوه بر این، می توان از تقویت کننده های صدا مانند تقویت کننده ها و جعبه های بوم استفاده کرد.

تیونینگ سقف خودرو

تیونینگ سقف خودرو به مجموعه ای از اصلاحات و پیشرفت های انجام شده در سقف خودرو اشاره دارد. این تغییرات می تواند شامل نصب سانروف، تغییر رنگ و استفاده از چسب های مخصوص باشد. سانروف به رانندگان و مسافران این امکان را می دهد که در فصول گرم سال از هوای تازه لذت ببرند و در عین حال زیبایی ظاهری خودرو را افزایش می دهد و نیازی به بازسازی خودرو نیست. تیونینگ رنگ سقف معمولاً با استفاده از چسب های مخصوص انجام می شود که چسب سیاه روی اتومبیل های سفید است.

تیونینگ چراغ خودرو

سفارشی کردن چراغ های خودرو به خصوص با پیشرفت تکنولوژی LED بسیار محبوب شده است. تیونینگ کردن خودرو با تغییر رنگ، شکل و روشنایی چراغ های جلو به جلوه های خیره کننده ای دست می یابند. چراغ های راهنما نیز با رنگ های مختلف جایگزین می شوند. وقتی صحبت از چراغ‌های عقب به میان می‌آید، فناوری LED نه تنها جذابیت بصری را افزایش می‌دهد، بلکه مزایای بیشتری مانند پرتوهای روشن‌تر نور را نیز ارائه می‌دهد. بعلاوه استفاده از زنون، تعویض محفظه چراغ جلو و رنگ آمیزی آنها از دیگر روش های بهبود ظاهر چراغ خودرو است.

تیونینگ شیشه خودرو

تیونینگ شیشه خودرو یکی دیگر از روش های بهبود ظاهر خودرو است. تغییرات ممکن است شامل نصب فیلم های رنگی، تغییر رنگ شیشه و استفاده از شیشه های امنیتی باشد. شیشه های رنگی نه تنها زیبایی شناسی را بهبود می بخشد، بلکه نور خورشید و گرمای داخل خودرو را نیز کاهش می دهد. این فیلم ها می توانند به حفظ حریم خصوصی مسافران و کاهش فشار چشم ناشی از نور خورشید کمک کنند.

تیونینگ اگزوز خودرو

لوله اگزوز در انتهای سیستم اگزوز خودرو قرار دارد. یکی از روش های بهبود ظاهر خودرو، تعویض لوله اگزوز با طراحی اسپرت تر است. یک سیستم اگزوز اصلاح شده نیز می تواند به طور قابل توجهی صدای تولید شده توسط خودرو را تغییر دهد. علاوه بر این، هنگامی که با یک منیفولد یا لوله جدید جفت می شود، می تواند اسب بخار را افزایش دهد.

تیونینگ صندلی خودرو

نصب صندلی های اسپرت در دسته تیونینگ قرار می گیرد. این صندلی ها نه تنها به طور معمول زیبایی شناسی جذاب تری را در مقایسه با صندلی های پارچه ای استاندارد ارائه می دهند، بلکه عملکرد و ویژگی های اسپرت خودرو را نیز افزایش می دهند. علاوه بر این، طراحی عالی صندلی های جدید امکان استفاده از چرم را به جای پلاستیک فراهم می کند. گنجاندن سنسورها، ویژگی‌های ماساژ و سیستم‌های گرمایشی و سرمایشی در صندلی‌های مدرن خودرو، راحتی و راحتی را برای مسافران به میزان قابل توجهی افزایش می‌دهد. با این حال، برخی از افراد ممکن است به دنبال بهبودهای بیشتری باشند، مانند نصب مانیتور در پشت پشتی صندل..